Dầu Nano bảo vệ động cơ USA (2.oz)- Phụ gia nhớt xe máy. Tên sản phẩm: Wolf Chemicals Nano Engine Protection ( Phụ gia nhớt xe máy) Xuất xứ: Mỹ. 6464 Savoy Dr Suite 530, Houston, Texas TX77036 , USA (+1)713 979 4358. Quy cách đóng gói : Mới 100%. 1 Thùng 100 chai. Phụ gia chống rửa trôi bê tông dùng cho bê tông dưới nước được sản xuất như một phụ gia điều chỉnh độ nhớt để tăng Chất Phụ gia dầu nhớt giúp cho thiết bị máy móc hoạt động tốt, đạt công suất. Đây là sản phẩm không thể thiếu trong quá trình sử dụng, vận hành và bảo trì máy móc. Tại Sieuthithietbi, chúng tôi đang cung cấp các loại phụ da dầu nhớt chất lượng. Bạn có đang nhu cầu 7 phụ gia cần có trong các loại dầu nhớt xe máy cao cấp. Để đáp ứng những yêu cầu ngày càng khắt khe của các loại máy móc và động cơ hiện đại, phụ gia đã trở thành một trong những thành phần không thể thiếu để nâng cao chất lượng của dầu nhớt. Phụ gia trong dầu nhớt. Phụ gia là các chất được pha trộn với dầu gốc để bổ sung hoặc tăng cường tính chất của dầu gốc để dầu nhớt đáp ứng các yêu cầu bôi trơn cụ thể và có thể chiếm từ 0 đến 15% khối lượng dầu nhớt. Phụ gia được sử dụng để làm Vay Tiền Nhanh. Dầu nhớt được coi như là huyết mạch – thành phần không thể thiếu hỗ trợ quy trình vận hành trơn tru, an toàn, bền bỉ. Các loại dầu nhớt hiện nay rất đa dạng, về loại, thương hiệu, giá thành, chất lượng,… Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về các loại dầu nhớt cho xe máy và các kí tự chữ, số in trên vỏ chai. Dầu nhớt của hãng Liqui Moly Phân loại các loại dầu nhớt cho xe máy Trên thị trường hiện nay, các loại dầu nhớt đều có thành phần bao gồm dầu gốc chiếm khoảng 95 – 99,9% và các chất phụ gia khác. Các loại dầu nhớt được phân biệt dựa trên thành phần dầu gốc và là thành phần quyết định chất lượng cũng như giá thành bạn phải bỏ ra để sở hữu nó. Dầu nhớt có 3 loại chính, đó là Nhớt tổng hợp Full synthetic, Nhớt bán tổng hợp Semi-Synthetic và Nhớt gốc khoáng Mineral Oil được sắp xếp theo thứ tự giảm dần về chất lượng. Dầu nhớt tổng hợp Full Synthetic là loại nhớt có thành phần được tổng hợp 100% từ dầu gốc. Loại dầu này tổng hợp bằng công nghệ và được thiết kế chọn lọc nên có tính năng bôi trơn cao, chuyên biệt, thời gian sử dụng dài và ít hao hụt. Giá thành của loại nhớt này cũng cao nhất trong các loại dầu nhớt. Dầu Nhớt Tổng Hợp Repsol Racing 4T 10W-40 Giá thị trường 300,000đ Tuy nhiên, nhược điểm duy nhất của nhớt tổng hợp là ít tương thích với các vật liệu làm kín gioăng, phốt, kém bền thủy phân, ít tương thích với các loại dầu khác, do đó tùy thuộc vào những dòng nhớt tổng hợp của từng hãng lại thích hợp với một số loại xe nhất định, cũng như khuyến cáo không sử dụng cho xe đang chạy roda. Dầu nhớt bán tổng hợp Semi-Synthetic là sự pha trộn giữa dầu gốc khoáng và dầu tổng hợp thường tỉ lệ dầu tổng hợp thấp hơn dầu gốc khoáng. Dầu nhớt bán tổng hợp cung cấp hiệu suất tốt, bảo vệ và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với dầu gốc khoáng, nhưng không tốt bằng dầu tổng hợp. Dầu Nhớt Bán Tổng Hợp Motul 4T 3100 Gold 10W40 Giá thị trường 120,000đ – 145,000đ Do được pha trộn giữa 2 loại dầu, dầu bán tổng hợp có được những ưu điểm từ dầu tổng hợp ở mức độ thấp hơn nhưng vẫn có giá thành phù hợp với túi tiền của hầu hết người tiêu dùng. Nhờ vậy mà mà nhớt bán tổng hợp được sử dụng rộng rãi nhất trên thị trường. Dầu nhớt gốc khoáng Mineral Oil là dầu được chiết xuất từ dầu mỏ đã được chưng cất và xử lý lọc bỏ sáp và cặn, thường được dùng để pha chế dầu nhớt có độ nhớt cao. Đây cũng là loại có giá thành rẻ nhất trong số các loại dầu nhớt được liệt kê ở trên. Phần lớn dầu gốc khoáng được chế biến từ dầu thô – một hỗn hợp các phân tử với đặc điểm không đồng nhất nên trong những điều kiện nhiệt độ quá thấp hoặc qua cao tính năng bôi trơn không ổn định, và độ bền không cao. Dầu Nhớt Khoáng Shell Advance 15W-40, mức giá dao động từ 80,000đ – 100,000đ Do đó, đối với những chiếc xe sử dụng nhớt gốc khoáng được khuyến cáo thay nhớt sau khoảng 1000km – 1500km sử dụng. Các thông số cơ bản của dầu nhớt Mỗi bình dầu nhớt thường có ghi rất nhiều thông số của loại nhớt đó để thể hiện chất lượng của nó. Để đưa ra quyết định chọn loại nhớt phù hợp với xe, chúng ta cần hiểu được các thông số này sao cho phù hợp điều kiện tài chính của mình. Những thông số quan trọng nên chú ý bao gồm Cấp hiệu năng API, JASO, và độ nhớt SAE. Cấp hiệu năng API API American Petroleum Institute là Hiệp hội dầu khí Hoa Kỳ. Theo cấp hiệu năng API, có 2 kiểu cấp chất lượng cho dầu nhớt cấp chất lượng cho động cơ xăng và cho động cơ diesel. Đối với động cơ xăng sẽ có ký hiệu “S” ở đầu ví dụ SA, SB, SC,… cho đến cấp cao nhất là SN. Thường dầu nhớt dành cho xe gắn máy là SF và SG, cấp cao nhất SN mới chỉ sử dụng cho dầu nhớt ô tô. Kí hiệu cấp độ của hiệu năng API Đối với động cơ diesel sẽ có ký hiệu “C” ở đầu. Tương tự với động cơ xăng, sẽ có các cấp nhớt cao dần từ CA, CB, CC, … Cấp nhớt càng cao thứ tự chữ cái thứ 2 trong bảng chữ cái càng cao thì phụ gia trong loại dầu nhớt đó càng nhiều và cao cấp, đồng nghĩa là loại nhớt có chất lượng tốt hơn. Ví dụ Nhớt SF sẽ tốt hơn so với nhớt SA, hay đối với động cơ diesel thì nhớt CF sẽ tốt hơn nhớt CB. Trong 1 số trường hợp đặc biệt, có 1 số loại dầu nhớt có cả 2 cấp nhớt là S và C trên bao bì sản phẩm ví dụ API SC CF. Đây có nghĩa là loại dầu nhớt đó có thể sử dụng cho cả 2 loại động cơ xăng và diesel. Chất lượng nhớt cho từng loại động cơ cũng tương ứng với chữ cái đứng sau. JASO JASO Japanese Automotive Standards Organization là tổ chức chứng nhận tiêu chuẩn ô tô Nhật Bản. Hiện nay, có rất nhiều tiêu chuẩn JASO, và tùy thuộc vào loại động cơ và loại phương tiện được đánh giá. Tuy nhiên, chúng ta chỉ cần biết một số tiêu chuẩn sau đối với xe gắn máy Các cấp độ theo tiêu chuẩn JASO Đối với cấp MA phù hợp cho bộ ly hợp ướt wet clutch, hay có nghĩa là phù hợp cho động cơ xe số và xe côn tay 4 thì. Đối với cấp MB chỉ thích hợp duy nhất với bộ ly hợp khô dry clutch của khối động cơ trên xe ga và ô tô. Độ nhớt SAE SAE Society of Automotive Engineers là hiệp hội kỹ sư tự động hóa của Mỹ. Chỉ số SAE của dầu nhớt được sử dụng để phân biệt “độ nhớt” – độ đặc loãng của nhớt tại một nhiệt độ nào đó. Dựa vào tiêu chí này, người ta phân ra 2 loại độ nhớt là nhớt đơn cấp và nhớt đa cấp. Bảng biểu hiện chỉ số nhớt theo nhiệt độ. Nhớt đơn cấp ví dụ như SAE 10W, SAE 2W,.. hay nhớt đa cấp SAE 10W 30,… Nhớt đơn cấp Là loại nhớt chỉ có ký hiệu SAE 30, SAE 40,… trên bao bì. Với điều kiện thời tiết tại Việt Nam thì loại nhớt này vẫn có thể sử dụng được. Nhớt đơn cấp chỉ đảm bảo khả năng bôi trơn ở nhiệt độ cao. Khi ở nhiệt độ thấp, loại nhớt này thường quá đặc cho việc bôi trơn và gây khó khăn cho việc khởi động máy móc. Thông thường, loại nhớt này được dùng cho động cơ 2 thì, máy cắt cỏ, máy công cụ, … Hoặc được dùng để pha vào các phụ gia đặc biệt. Nhớt đa cấp Là loại dầu nhớt có ký hiệu SAE 10W30, SAE 15W40,…trên bao bì. Nhớt đa cấp khắc phục được tình trạng thiếu ổn định của nhớt đơn cấp ở nhiệt độ thấp, tức là vẫn đạt đủ độ loãng độ nhớt cần thiết khi ở nhiệt độ thấp. Điều này có nghĩa là ngay cả ở nhiệt độ thấp thì nhớt đa cấp vẫn giúp cho máy móc khởi động được dễ dàng. Phân tích chỉ số của nhớt đa cấp có 2 phần Phần số đứng trước chữ ”W” Phần số đứng sau chữ ”W” Chữ “W” trong thông số SAE là viết tắt của Winter, ám chỉ khoảng nhiệt độ mà loại dầu nhớt đó vẫn đáp ứng được độ nhớt khi ở nhiệt độ thấp. Để xác định nhiệt độ khởi động của loại nhớt, chỉ cần lấy số đứng trước chữ “W”. VD Nhớt SAE 10W sẽ khởi động tốt ở nhiệt độ tối thiểu -20ºC. Con số này càng thấp thì nhiệt độ khởi động càng thấp, kéo theo giá thành càng cao do cần có những loại phụ gia đặc biệt chống đông đặc. Thực tế với điều kiện khí hậu Việt Nam thì thông số này không có nhiều ý nghĩa. Ý nghĩa duy nhất ở Việt Nam là giá tiền. Tại thị trường Việt Nam, các hãng dầu nhớt thường sản xuất hoặc nhập về các loại nhớt có thông số 10W, 15W, 20W vì có giá thành trung bình, phù hợp túi tiền người tiêu dùng. Con số đứng sau chữ “W” thường là 30, 40, 50, 60. Giống như nhớt đơn cấp, con số này thể hiện độ nhớt ở nhiệt độ cao. Con số càng lớn thì nhớt càng đặc khả năng bôi trơn càng lớn. VD Đối với nhớt có SAE 10W40. Tại nhiệt độ thấp sẽ có độ nhớt tương đương nhớt SAE 10 đơn cấp. Tuy nhiên, tại nhiệt độ cao thì sẽ có độ nhớt tương đương SAE 40. Nên chọn dầu nhớt gốc khoáng, dầu nhớt tổng hợp hay là dầu bán tổng hợp? Dầu Nhớt Castrol Power 1 Scooter 5W40 Giá thị trường khoảng 200,000đ Giá thành của dầu nhớt tổng hợp tương đối cao, có thể lên đến gấp ba lần so với dầu gốc khoáng. Tuy nhiên, sử dụng dầu nhớt tổng hợp sẽ tố hơn nhiều so với sử dụng dầu gốc khoáng do dầu gốc tổng hợp rất tinh khiết và có cấu trúc phân tử nhớt nhỏ hơn. Do vậy, dầu tổng hợp sẽ giúp cho động cơ hoạt động tốt hơn vì có thể bôi trơn ở những chi tiết máy có khoảng hở nhỏ nhất. Một số người có thể sẽ không muốn sử dụng dầu nhớt tổng hợp bởi giá cao. Nhưng họ không biết rằng dùng dầu nhớt tổng hợp có thể kéo dài thời gian sử dụng gấp nhiều lần so với dầu gốc khoáng. Vì vậy, bạn nên “đầu tư” hẳn loại dầu nhớt tốt nhất cho xe mình, nếu động cơ có vấn đề gì thì chi phí sửa chữa sẽ còn cao hơn rất nhiều lần. Trên thị trường hiện nay xuất hiện thêm nhiều loại dầu nhớt hơn, vừa có giá hợp lý và vừa đảm bảo tính năng bảo vệ, chăm sóc tốt nhất cho xe máy của bạn. Đó chính là dầu nhớt bán tổng hợp của các hãng như Motul, Shell, Mobil, Castrol,…được người tiêu dùng ưa chuộng. Phụ gia là những hợp chất hữu cơ, vô cơ, thậm chí là những nguyên tố hóa học được thêm vào chất bôi trơn, nhằm nâng cao hay mang lại những tính chất mong muốn. Thông thường, hàm lượng phụ gia đưa vào là 0,01 – 5%, trong một số trường hợp phụ gia được dùng từ vài phần triệu cho đến vài phần trăm. Do là những hợp chất hoạt động, vì vậy khi tồn tại trong dầu phụ gia có thể tác dụng với nhau và làm mất chức năng của dầu nhờn. Ngược lại, chúng cũng có thể tác động tương hỗ với nhau tạo ra một tính chất mới có lợi cho dầu nhờn, do đó việc phối trộn các phụ gia cần phải được nghiên cứu kỹ lưỡng để loại trừ những hiệu ứng đối kháng và nâng cao tính tác động tương hỗ. Sự tác động tương hỗ giữa phụ gia và dầu gốc cũng là một yếu tố cần được quan tâm khi sản xuất dầu nhờn. Ngày nay, để đạt được các tính năng bôi trơn thì dầu có chứa nhiều phụ gia khác nhau. Chúng có thể được pha riêng lẻ vào dầu nhờn hoặc phối trộn lại với nhau để tạo thành một phụ gia đóng gói rồi mới đưa vào dầu nhờn. Yêu cầu chung của một loại phụ gia * Dễ hòa tan trong dầu. * Không hoặc ít hòa tan trong nước. * Không ảnh hưởng đến tốc độ nhũ hóa của dầu. * Không bị phân hủy bởi nước và kim loại. * Không bị bốc hơi ở điều kiện làm việc của hệ thống dầu nhờn. * Không làm tăng tính hút ẩm của dầu nhờn. * Hoạt tính có thể kiểm tra được. * Không độc, rẻ tiền, dễ kiếm. Các chất phụ gia được trộn vào dầu nhớt + Phụ gia tăng chỉ số nhớt Phụ gia được sử dụng để làm tăng chỉ số số nhớt là các polymer tan được trong dầu có tác dụng tăng độ nhớt của dầu mỏ, nghĩa là làm cho tốc độ thay đổi độ nhớt của dầu theo nhiệt độ giảm đi tăng chỉ số độ nhớt cũng như để tạo ra các loại dầu mùa đông. Các phụ gia này được chia làm hai nhóm dạng hydrocacbon và dạng este. * Dạng hydrocacbon có các loại copolymer etylen-Propylen, Polyizobutylen, copolymer styren- butadien do hydro hóa, copolymer styren-izopren. * Dạng ester gồm polymetacrylat, polyacrylat và các copoly của ester styrenmaleic. Các chất cải thiện chỉ số độ nhớt được sủ dụng rộng rãi nhất hiện nay là các polymer của etylen-propylen có thể lên đến 10% và polyizobutylen hàm lượng nhỏ 0,2 – 0,5%. + Phụ gia chống oxy hóa Phụ gia này nhằm mục đích làm chậm quá trình ôxy hóa của dầu tăng độ bền ôxy hóa, khắc phục hiện tượng cháy vòng găng, giảm bớt hiện tượng ăn mòn chi tiết và tạo cặn. Có hai nhóm phụ gia chống ôxy hóa * Phụ gia kìm hãm quá trình ôxy hóa dầu ở một lớp dày ngay trong khối dầu nhóm này quan trọng nhất là chất ức chế ôxy hóa, đó là các hợp chất có chứa nhóm phenol hay nhóm amin, cũng có thể chứa 2 nhóm đồng thời như các phenol có chứa nitơ hoặc lưu huỳnh, các kẽm di-ankyl di-thiophotphat ZnDDP, các hợp chất của phốt pho, lưu huỳnh…. Các chất ức chế này có nồng độ thấp, khoảng 0,005 đến 0,5 %. C, ngoài ra còn có tác dụng bảo vệ, chống rỉ cho ổ đỡ. Các chất thơm nhiệt được dùng là các hợp chất hữu cơ có chứa phốt pho, lưu huỳnh, kẽm tri-butylaphotphit, di-tiophotphat kẽm….°* Phụ gia kìm hãm quá trình ôxy hóa dầu ở lớp mỏng trên bề mặt kim loại, đó là các chất thơm nhiệt, được pha với tỷ lệ 0,5 – 3%, chúng sẽ làm chậm quá trình ôxy hóa dầu ở lớp mỏng trên chi tiết động cơ ở nhiệt độ tương đối cao 200-300 Các loại chất thơm nhiệt dường như là chất thơm quan trọng nhất vì khi động cơ ngừng hoạt động là lúc dầu ngừng tuần hoàn và khi đó chất thơm tẩy rửa cũng ngừng hoạt động còn chất thơm nhiệt thì ngược lại, sẽ hoạt động mạnh hơn, nó không cho lớp dầu mỏng trên các chi tiết chưa nguội có khả năng biến thành sạn. + Phụ gia tẩy rửa Với nồng độ 2 – 10 %, các chất tẩy rửa có thể ngăn cản, loại trừ các cặn không tan trong dầu, cặn sạn, cacbon và các hợp chất chì trên các bộ phận của động cơ đốt trong. Chúng tác dụng bằng cách hấp thụ lên các hạt không tan, giữ chúng lại trong dầu nhằm giảm tối thiểu cặn lắng và giữ sạch các chi tiết của động cơ. Tác nhân quan trọng nhất có tính tẩy rửa là các phụ gia có chứa kim loại, chúng bao gồm sunphonat, phenolat, salixylat. Phần lớn sunphonat, phenolat và salixilat của canxi hoặc magiê được sử dụng như các chất tẩy rửa chứa kim loại. + Phụ gia phân tán Dùng để ngăn ngừa, làm chậm quá trình tạo cặn và lắng đọng trong điều kiện hoạt động ở nhiệt độ thấp. Các phụ gia phân tán quan trọng nhất bao gồm * Ankenyl-poly-amin-suxinimit. * Ankyl-hydrobenzyl-polyamin. * Este-polyhydroxy-suxinic. * Poly-aminamit-imidazolin. * Polyamine suxinimit. * Ester-photpholat. Như vậy các chất phân tán được sử dụng đều có chứa các nhóm chức như amin, imít, amít hoặc các nhóm hydroxyl-ester nên các polymer như poly metacrylat cũng cho khả năng phân tán. Mặt khác, do chúng có tính nhớt chất tăng chỉ số độ nhớt nên chúng được sử dụng như các phụ gia phân tán nhiều tác dụng. Lượng chất phân tán được sử dụng nói chung phụ thuộc vào lượng chất rắn cần phải phân tán trong dầu và thường là chiếm từ 0,1 đến 2%. Các dầu bôi trơn cacte chất lượng hàng đầu hiện nay có chứa tới 8% các phụ gia phân tán không tro. Hiệu quả của các chất phân tán là kết quả của sự tác động qua lại đặc biệt giữa tác nhân được chặn và chất phân tán. + Phụ gia ức chế ăn mòn Là phụ gia có chức năng làm giảm thiểu việc tạo thành các peoxit hữu cơ, axit và các thành phần ôxy hóa khác làm xuống cấp dầu động cơ, bảo vệ ổ đỡ và các bề mặt khác nhau khỏi ăn mòn. Có thể nói chất ức chế ăn mòn bổ sung trong thực tế có tác dụng như các chất chống ôxy hóa. Các phụ gia này bao gồm di-thiophotphat kim loại đặc biệt là kẽm; sunphonat kim loại và kim loại kiềm cao; và các tác nhân hoạt động bề mặt như các axit béo, amin, axit ankylsuxinic, clo hóa parafin… + Phụ gia ức chế gỉ Nếu như động cơ làm việc không có thời gian ngừng lâu thì dầu nhờn làm chức năng chống gỉ tương đối tốt vì khi động cơ ngừng trong thời gian ngắn thì dầu chưa kịp chảy hết khỏi các chi tiết. Nhưng nếu động cơ ngừng lâu hoặc bảo quản lâu ngày thì xylanh, cổ trục khuỷu và các chi tiết đánh bóng hoặc mài sẽ bị gỉ. Gỉ là sự hình thành sắt hydroxit FeOH2, là một dạng đặc biệt quan trọng của ăn mòn trên mặt. Có nhiều hợp chất được dùng để ức chế rỉ như các axit béo, các este của axit napteic và axit béo, các amin hữu cơ, các xà phòng kim loại của axit béo… thường pha vào dầu với tỷ lệ 0,1 – 1%. + Phụ gia chống mài mòn Mài mòn là sự tổn thất kim loại giữa các bề mặt chuyển động tương đối với nhau. Yếu tố chính gây mài mòn là do sự tiếp xúc giữa kim loại và kim loại mài mòn dính. Sự có mặt của các hạt mài mài mòn hạt gây ra mài mòn là do ăn mòn hay mài mòn hóa học. Để chống lại sự mài mòn, cần thiết phải cho vào các phụ gia chống mài mòn gồm các nhóm hóa chất có chứa hợp chất phôtpho, hợp chất lưu huỳnh, các dẫn xuất béo có khả năng bám dính trên bề mặt kim loại nhằm giảm bớt sự cọ xát, tỏa nhiệt trong quá trình làm việc. Phụ gia chống mài mòn thường có hàm lượng nhỏ khoảng 0,01%. + Phụ gia biến tính, giảm ma sát Phụ gia biến tính, giảm ma sát FM có chức năng làm tăng độ bền của màng dầu, giữ bề mặt kim loại tách rời nhau, ngăn không cho lớp dầu bị phá hoại trong điều kiện tải trọng lớn và nhiệt độ cao. Phụ gia biến tính FM làm giảm hệ số ma sát, bảo tồn được năng lượng, tiết kiệm được 2-3% nhiên liệu cho ôtô. Phụ gia FM được sử dụng khi cần tạo ra chuyển động trượt mà không có rung động và khi cần có hệ số ma sát nhỏ nhất. Phụ gia FM bao gồm nhiều loại hợp chất chứa ôxy, nitơ, lưu huỳnh, molipden, đồng và các nguyên tố khác. Các phhụ gia này làm tăng độ bền của màng dầu chủ yếu do hiện tượng hấp phụ vật lý, nhờ đó làm giảm ma sát. Phụ gia này thường được pha với tỷ lệ 0,1 – 0,3 %. + Phụ gia hạ điểm đông đặc Ở nhiệt độ thấp thì khả năng lưu động của dầu sẽ giảm, vì vậy cần pha các phụ gia hạ điểm đông đặc nhằm hạ thấp nhiệt độ đông đặc của dầu. Cần cho thêm một ít parafin có lượng không quá 1%. + Phụ gia ức chế tạo bọt Bọt do không khí trộn mạnh vào dầu nhờn ảnh hưởng xấu tới tính chất bôi trơn, làm tăng sự ôxy hóa của chúng, làm dầu bị tổn thất, ngăn cản sự lưu thông của dầu trong sự tuần hoàn, gây ra hiện tượng bôi trơn không đầy đủ. Để tránh hoặc giảm sự tạo bọt người ta sử dụng các loại phụ gia chống bọt. Chúng còn được gọi là các chất hủy hoặc phá bọt. Đó là hợp chất silicon và hydro có khả năng làm tan sủi bọt nhưng tỷ lệ này rất nhỏ 0,001-0,004%. Phụ gia cho dầu nhờn bôi trơn là một hợp phần của công nghệ chất bôi trơn hiện đại, đặc biệt là đối với dầu động cơ. + Pha trộn dầu nhớt Vấn đề pha chế dầu động cơ là một công việc khó khăn, phức tạp, tốn kém, đòi hỏi nhiều ngành kỹ thuật tham gia, nó cũng là sức mạnh cạnh tranh của các công ty dầu nhờn. Vậy thì tỷ lệ phụ gia pha như thế nào với dầu gốc sẽ tạo ra dầu thành phẩm chất lượng cao, không những làm giảm những mặt hạn chế của dầu gốc, nâng cao phẩm cấp đối với các chất đã có sẵn của dầu và tạo cho dầu nhờn những tính chất mới cần thiết. Trong thực tế, một vài loại dầu động cơ có thể chứa hơn 20% phụ gia các loại. Thành phần dầu nhờn thương phẩm Trọng lượng, % Dầu gốc 71,5 – 96,2 Chất tẩy rửa 2 – 10 Chất phân tán không tro 1 – 9 Kẽm di-ankyl di-thiophotphat 0,5 – 3 Phụ gia chống ôxy hóa và chống mài mòn 0,1 – 2 Chất biến tính ma sát 0,1 – 3 Chất hạ điểm đông đặc 0,1 – 1,5 Chất ức chế tạo bọt 2 - 15 ppm Tùy vào từng loại sản phẩm dầu nhờn mà sẽ được thêm vào các phụ gia thích hợp. Chọn dầu nhớt xe máy thế nào để động cơ khỏe và bền bỉ? Hoạt động trơn tru, vận hành êm ái, bộ máy bền lâu theo năm tháng là đều mà hầu hết người sử dụng xe máy luôn mong muốn. Để thực hiện được tất cả những đều đó, hàng loạt các thương hiệu dầu nhớt đã nghiên cứu và cho ra đời những sản phẩm dầu nhớt xe máy chất lượng cao, giá nhớt xe máy cũng khá đa dạng. Cùng tìm hiểu các thông tin về dầu nhớt ngay dưới đây để tìm ra sản phẩm thích hợp nhất nhé! Dầu nhớt xe máy là gì? Có vai trò thế nào? Dầu nhớt xe máy là hỗn hợp gồm dầu gốc và các loại phụ gia. Chúng được sử dụng nhằm bôi trơn cho động cơ. Vì dầu gốc không đáp ứng được nhiều tính chất cần có cho việc bôi trơn động cơ nên cần phải cho thêm các phụ gia để hỗn hợp này phát huy tối đa tác dụng. Dầu gốc cũng có 3 loại khác nhau gồm dầu gốc khoáng, dầu gốc tổng hợp và dầu gốc bán tổng hợp. Mỗi sản phẩm sẽ có các mức giá khác nhau trong đó dầu tổng hợp thường có giá thành đắt đỏ nhất, sau đó đến dầu bán tổng hợp và dầu gốc khoáng. Tuy nhiên, bạn cũng nên hỏi kỹ người bán xem động cơ của mình thích hợp với loại dầu nhớt xe máy nào để lựa chọn sản phẩm cho đúng. 4 thương hiệu dầu nhớt xe máy được ưa chuộng nhất thị trường Việt Nam Dầu nhớt S-oil luồng gió mát cho động cơ vận hành êm ái Với 75-80 % trọng lượng dầu gốc là dầu khoáng, dầu tổng hợp và dầu bán tổng hợp những chai dầu S-oil có khả năng giúp ổn định, bảo vệ các bộ phận máy chống được sự ăn mòn của các chất dầu cặn trong quá trình xe vận hành. Đồng thời, dầu bôi trơn S-oil còn là cánh tay hỗ trợ đắt lực của người dùng trong việc làm sạch các động cơ, đặc biệt là dầu giúp hạn chế sự tỏa nhiệt của các động cơ do đó nó là luồng gió mát cho động cơ máy vận hành êm ái trong mọi điều kiện địa hinh. Giá dầu nhớt S-oil không quá đắt, sản phẩm phục vụ hiệu quả cho “chú ngựa sắt” của bạn nhất là những loại xe moto 4 thì. Dầu nhớt Motul thích hợp cho mọi loại xe đặc biệt là motor phân khối lớn với cơ chế chống oxi hóa Có thành phần cấu tạo chủ yếu là dầu gốc cùng các chất phụ gia mang đến sự vượt trội hơn hẳn so với các loại dầu nhớt xe máy khác trên thị trường như phụ gia chống oxi hóa và tạo bọt giúp động cơ bên trong ít bị oxi hóa và dầu nhớt không bị khô, đặc trong quá trình tỏa nhiệt của máy, đặc biệt là hai chất phụ gia chống mài mòn và ăn mòn có khả năng thích nghi với mọi loại xe từ xe số đến xe ga và cả những xe moto phân khối lớn làm giảm quá trình ma sát động cơ kéo dài tuổi thọ cho bộ máy. Dầu nhớt Castrol với công nghệ siêu chống nhiệt phù hợp cho mọi điều kiện Dầu nhớt Castrol gia nhập thị trường từ rất lâu và chiếm được khá nhiều lòng tin của người sử dụng, bởi nhiều tính năng ưu việt của sản phẩm cho phép xe vận hành trơn chu, êm ái trên mọi địa hình. Ưu điểm nổi bật của dầu nhớt Castrol là sự pha chế độc đáo với chông nghệ siêu chống nhiệt Super Heat Guard của riêng thương hiệu mình, làm giảm bớt quá trình làm nóng của bộ máy trong khi xe vận hành đường dài và hạn chế thấp những tiếng ồn của động cơ, cho người dùng yêm tâm lướt nhanh, lướt nhẹ trên đường và tiế kiệm nhiên liệu đốt cháy của động cơ. Dầu nhớt Shell bảo vệ động cơ mạnh mẽ Nhớt Shell thuộc thương hiệu Royal Dutch Shell ra đời năm 1907. Sản phẩm vào thị trường Việt Nam với hai dòng sản phẩm chính cho xe máy gồm xe máy 4 thì, 2 thì và xe tay ga. Shell Advance là dòng nhớt phổ biến nhất với PurePlus và công nghệ làm sạch chủ động hiện đại của Shell. Dầu nhớt Shell giúp tận dụng hết khả năng của xe và an toàn khi sử dụng. Khi sử dụng dầu nhớt Shell Advance, xe bạn được bảo vệ động cơ và chạy êm cũng như phản ứng hoàn hảo hơn. Bên cạnh đó, bạn có thể kết hợp việc sử dụng dầu nhớt xe máy cùng với một số phụ kiện xe như mũ bảo hiểm, kính chiếu hậu,... để có thể yên tâm lướt xe bon bon trên mọi nẻo đường. Hướng dẫn chọn dầu nhớt xe máy thích hợp nhất Bạn có thể dựa vào cấp độ nhớt và tính năng API để chọn dầu cho đúng nhất. Cụ thể là Cấp độ nhớt SAE Khi mua dầu nhớt xe máy hoặc ra hàng, bạn sẽ thấy các bình dầu nhớt thường được ký hiệu SAE 10W-30, 15W-40, 20W-50,… Trong đó, số đằng trước W là nhiệt độ giúp động cơ khởi động tốt hơn sau khi được 30 trừ đi, nhưng tính ở nhiệt độ âm. Ví dụ 10W-30 thì loại nhớt sẽ khởi động tốt ở -20 độ C. Trong khi đó, phần số đằng sau W thể hiện độ loãng của nhớt, số càng cao thì nhớt càng đặc. Các dòng xe đi trong nội thành nên sử dụng nhớt loãng để xe dễ khởi động khi bạn dừng đèn đỏ nhiều lần. Trong khi đó, nếu bạn đi đường dài hoặc đi phượt, bạn nên chọn nhớt đặc hơn một chút để nhớt loãng ra trong quá trình vận hành là vừa. Tính năng API Đây là thông số chỉ chất lượng của nhớt, thường là SA đến SN. Chữ cái càng xuất hiện về sau thì sản phẩm sẽ càng cao cấp hơn. Ví dụ dầu nhớt API SN luôn luôn cap cấp hơn SM hoặc SL. Giá dầu nhớt xe máy như thế nào? Dầu nhớt xe máy là một sản phẩm không thể thiết để chiếc xe máy của bạn được vận hành trơn tru và bền bỉ. Tuy nhiên thì giá cả của sản phẩm này không có mức cố định là tuỳ thuộc vào mỗi sản phẩm, công dụng và thương hiệu sản xuất. Tại mỗi cửa hàng khác nhau thì mức giá cho các loại dầu nhớt cũng khác nhau bởi chính sách chiết khấu khác nhau. Bạn cần hiểu rõ về chiếc xe của mình để mua loại dầu nhớt phù hợp tránh việc mua không đúng gây lãng phí tiền. Hoặc bạn có thể hỏi sự trợ giúp tư vấn từ những người bán hoặc thợ để có thể mua được sản phẩm tốt nhất. Nếu bạn muốn mức giá tốt và nhiều chương trình ưu đãi về giá thì bạn hãy truy cập iPrice nhé. Mua dầu nhớt xe máy ở đâu? Bởi đây là sản phẩm cần thiết với mỗi chiếc xe máy nên việc tìm mua sẽ không khó. Tuỳ từng sản phẩm và thương hiệu mà độ phổ biến khác nhau trên thị trường. Nếu bạn thay dầu nhớt xe máy ngoài cửa hàng sửa xe hoặc các trung tâm bảo hành thì bạn có thể mua luôn dầu nhớt tại cửa hàng vì các kĩ thuật viên biết loại nào tốt nhất với nhu cầu xe của bạn. Tuy nhiên bạn vẫn nên cẩn thận vì với một số cửa hàng sửa xe nhỏ lẻ có thể dùng sản phẩm kém chất lượng bán cho bạn. Nếu bạn muốn tự thay dầu nhớt thì bạn nên đến mua tại các đại lý chính hãng để tham khảo và mua dầu nhớt về thay. Việc này đảm bảo được bạn mua đúng sản phẩm cho xe của mình cũng như sản phẩm là chính hãng. Hoặc bạn tìm mua tại iPrice với đa dạng sản phẩm được tổng hợp và so sánh giá từ các trang thương mại điện tử uy tín. Cùng với khả năng vận hành ngày càng cao thì động cơ xe hơi hiện đại cũng có những điều kiện khắc khe hơn về khả năng làm mát, bôi trơn, chống mài mòn. Đây là điều mà các loại dầu nhớt truyền thống không có khả năng đáp ứng được. Bắt buộc nhà sản xuất dầu nhớt không ngừng cải tiến, nâng cao khả năng tương thích với yêu cầu khắc nghiệt trong việc vận hành động cơ. Do đó, việc bổ sung thêm các chất phụ gia dầu nhớt là phương thức phổ biến, hiệu quả nhằm nâng cao chỉ số vật lý, hóa học. Phụ gia chính là chất hữu cơ, cơ kim, vô cơ hay các loại nguyên tố. Chúng thường được bổ sung thêm vào dầu nhớt nhằm nâng cao tính chất riêng biệt vốn có của dầu gốc để thu được dầu nhớt có phẩm chất tốt hơn. Thỏa mãn được các yêu cầu đối với từng mục đích sử dụng khác nhau. Ở mỗi loại phụ gia được sử dụng với nồng độ từ đến 5%. Trong một số trường hợp chất phụ gia có thể được sử dụng ở nồng độ từ vài phần triệu đến trên 10%. Phần lớn các loại dầu nhớt sẽ cần đến rất nhiều phụ gia khác nhau. Nhằm thỏa mãn được tất cả các yêu cầu về tính năng hoạt động. Đối với các loại dầu thương phẩm phụ gia sẽ được pha thẳng vào loại dầu gốc. Trong các sản phẩm đặc biệt thì phụ gia tổng hợp được đóng gói riêng, chỉ được pha vào dầu nhớt khi sử dụng. Bên cạnh đó, Phụ gia có loại chỉ đáp ứng một chức năng gọi là “đơn chức”. Loại mà đảm nhận nhiều chức năng khác nhau thì gọi là phụ gia “đa chức”. Các loại phụ gia khác nhau sẽ hỗ trợ lẫn nhau gây nên hiệu ứng tương hỗ, đối kháng. Trường hợp sau có thể làm giảm hiệu quả các chất phụ gia. Tạo ra sản phẩm phụ gia không tan hoặc có hại. Những tương tác này hầu hết do các chất phụ gia đều là hóa chất hoạt động cho nên chúng tác động qua lại lẫn nhau trong phụ gia đóng gói hoặc dầu để tạo ra chất mới. Các chất phụ gia dầu nhớt được sử dụng rất phổ biến hiện nay Yêu cầu chung của phụ gia dầu nhớt Đối với các loại phụ gia dầu nhớt sẽ có những yêu cầu chung cần đáp ứng như sau Dễ hòa tan vào trong dầu nhớt Không gây nên hiện tượng ăn mòn trên các bề mặt kim loại Không bị bốc hơi trong điều kiện làm việc. Không hoặc ít bị hòa tan trong nước Hoạt tính có thể kiểm tra được. Không bị phân hủy bởi nước và các chất kim loại Không làm tăng tính chất hút ẩm của dầu Không bị ảnh hưởng đến tác dụng nhũ hóa của dầu Không chứa độc hoặc ít độc, dễ kiếm, giá thành rẻ. Phụ gia dầu nhớt bao gồm những hợp chất nào? Đối với dầu nhớt của xe hơi thông thường sẽ bao gồm một số loại phụ gia khác nhau. Ở mỗi loại thường đảm nhận một số vai trò đặc biệt. Nhưng phổ biến nhất vẫn phải kể đến. Phụ gia cải thiện chỉ số độ nhớt Trong quá trình sử dụng dầu nhớt có thể bị oxy hóa làm cho tính nhớt nhiệt giảm. Do khoảng nhiệt độ bên trong động cơ thay đổi khá lớn giữa khi bắt đầu hoạt động và khi hoạt động ở hiệu suất lớn. Cho nên đa số dầu nhớt cần phải có phụ gia nhằm ổn định chỉ số độ nhớt. Đối với chất phụ gia này thường có tác dụng làm tăng độ nhớt của dầu trong bền nhiệt độ cao. Hầu như không làm tăng độ nhớt của dầu trong nhiệt độ thấp. Các chất phụ gia dầu nhớt mang đến tác dụng tuyệt vời Phụ gia chống oxy hóa dầu Hầu hết các hợp chất của dầu nhớt đều có khả năng nhanh hoặc chậm với oxy để tạo thành quá trình oxy hóa. Tốc độ quá trình oxy hóa chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố như bản chất của dầu nhớt, nhiệt độ, nồng độ oxy hóa hay hiệu ứng xúc tác của kim loại. Trong khi sử dụng bên trong dầu nhớt luôn có mặt các ion kim loại chúng đóng vai trò xúc tác đẩy nhanh quá trình oxy hóa dầu. Song song với quá trình oxy hóa dầu luôn xảy tra quá trình polymer hóa các hợp chất trung gian tạo ra cặn bùn trong dầu. Dựa vào cơ chế phản ứng oxy hóa nhà sản xuất bổ sung thêm chất chống oxy hóa theo cơ chế gốc, chống oxy hóa phân hủy. Phụ gia ức chế gỉ Sau một thời gian làm việc dầu nhớt bên trong động cơ có thể bị lẫn các tạp chất như cặn bẩn, nước… Chúng gây gỉ sét cho bề mặt chi tiết bên trong động cơ. Chất ức chế gỉ này còn có tác dụng như một lớp màng ngăn nước tiếp xúc trực tiếp cùng với bề mặt kim loại. Phụ gia ức chế ăn mòn Trong quá trình làm việc các bề mặt kim loại sẽ tiếp xúc cùng với dầu nhớt. Cho nên rất dễ bị ăn mòn bởi tác nhân có tính axit. Do đó, phụ gia dầu nhớt gây ức chế ăn mòn phủ lên bề mặt kim loại thêm lớp màng bảo vệ. Đối với lớp màng này thường sẽ bám chặt lên trên bề mặt kim loại. Nhằm bảo vệ kim loại khỏi các tác nhân gây ăn mòn. Phụ gia giảm điểm đông đặc Do dầu gốc khoáng có chứa sáp nên khi nhiệt độ thấp sáp sẽ kết tinh thành các tinh thể kiểu lưới mắt cáo, ngăn sự chảy của dầu. Cho nên, phụ gia dầu nhớt này có nhiệm vụ làm giảm độ đông đặc của dầu thông qua việc làm chậm quá trình kết tinh sáp. Chúng thường kết hợp với tinh thể sáp tạo thành tinh thể nhỏ hơn. Nhằm làm giảm thiểu khả năng gây cản trở sự chảy của dầu. Các chất phụ gia dầu nhớt cải thiện được các vấn đề trong hệ thống động cơ Phụ gia dầu nhớt với tính tẩy rửa Quá trình hoạt động khắc nghiệt của động cơ khiến dầu bị oxy hóa mạnh. Đây cũng là nguyên nhân tạo ra lượng lớn cặn bẩn và các chất axit. Chúng làm tăng độ đặc của dầu nhớt,, gây ăn mòn và khiến dầu mát đi tính đồng nhất. Làm lắng đọng trên bề mặt kim loại gây nên hao tổn công suất động cơ. Phụ gia tẩy rửa trong dầu nhớt có khả năng hấp thụ cặn bẩn, lôi cặn bẩn ra khỏi bề mặt mà chúng bám dính. Phân tán cặn bẩn để chúng không thể liên kết lại với nhau, giữ chúng lơ lửng trong các khối dầu nhớt. Phụ gia phân tán Đây là các chất ngăn ngừa, làm chậm quá trình tạo cặn, lắng đọng, trong điều kiện hoạt động nhiệt độ thấp. Nhiệm vụ chính của chất phân tán vẫn là làm giảm sự liên kết của dầu ở nhiệt độ thấp. Giúp dầu có được độ loãng cần thiết để mau chóng phân tán tới mọi vị trí động cơ khi bắt đầu khởi động. Phụ gia ức chế tạo bọt Hiện tượng tạo bọt làm cho dầu bị thất thoát đi nhiều. Gây khó khăn cho việc vận hành hệ thống bôi trơn, cản trở sự lưu thông tuần hoàn dầu. Sự tạo bọt mạnh làm tăng sự oxy hóa dầu do không khó được trộn nhiều vào dầu nhớt. Việc chống tạo bọt dầu nhớt phụ thuộc vào bản chất dầu thô. cách chế biến, độ nhớt của dầu. Việc khắc phục nhược điểm này được các nhà sản xuất áp dụng. Được thông qua bằng việc bổ sung thêm lượng nhỏ các chất phụ gia chống tạo bọt. Hấp thụ lên bọt làm giảm đi sức căng bề mặt của bọt. Các khối bọt tụ lại với nhau tạo thành bọt lớn, nổi lên bề mặt. Hoặc vỡ ra làm thoát không khí ra bên ngoài. Các chất phụ gia dầu nhớt phù hợp với nhiều dòng ô tô khác nhau Phụ gia biến tính giảm ma sát Trong các điều kiện làm việc trở nên khắc nghiệt hơn. Lúc này các tấm màng lỏng dầu nhớt sẽ không thể hoàn toàn gánh chịu được tải trọng đè lên. Điểm nhô lên trên bề mặt kim loại cũng chịu sự mài mòn, ma sát lớn hơn nên dễ bị hư hại. Cho nên các phụ gia ma sát được biết đến như nhóm chất quan trọng. Chúng thường được pha vào hầu hết dầu bôi trơn. Đặc biệt, là đối với dầu bánh răng, dầu động cơ. Chúng thường có chức năng biến tính ma sát và làm giảm đi sự mài mòn, chịu tải trọng cao. Trên đây là một số thông tin chính về chất phụ gia dầu nhớt, để các bạn cùng theo dõi. Vậy nếu bạn đang muốn mua các chất phụ gia chất lượng hãy đến ngay với Tam Son Shop. Đây là đơn vị chuyên cung cấp các chất phụ gia công nghiệp đến từ các thương hiệu lớn trên thế giới. Khi mua hàng tại đây còn nhận được sự tư vấn tận tình của đội ngũ nhân viên có kinh nghiệm, trình độ chuyên môn cao giúp lựa chọn ra các sản phẩm phù hợp với xế yêu. Dầu nhớt cho động cơ là vô cùng quan trọng, điều này anh em nào chơi xem – thậm chí là không, cũng biết. Dầu giúp bôi trơn và làm mát, làm sạch hợp chất không cần thiết trong xe. Tuy nhiên bên trong thành phẩm dầu nhớt không chỉ có mỗi dầu gốc, mà còn được bổ sung rất nhiều loại phụ gia nhớt giúp tăng tính năng và tối ưu hiệu quả của loại dầu bạn sử dụng. Trên thị trường rất đa dạng phụ gia nhớt cho cả xe hơi và xe máy Phụ gia cho dầu nhớt các thành phần hợp chất được bổ sung thêm vào dầu nhớt nhằm nâng cao tính chất riêng biệt vốn có của dầu gốc để thu được dầu nhớt có phẩm chất tốt hơn. Có thể hiểu, trong khi dầu nhớt có thể giúp bôi trơn, làm mát bảo vệ động cơ xe thì phụ gia xe máy và ô tô bảo vệ, tăng cao hoạt tính cho dầu nhớt gốc. Lượng phụ gia được bổ sung trong thành phẩm phụ thuộc và tính chất và nhu cầu mà gia giảm có thể từ một phần triệu đến 10 – 20%. Đối với các loại dầu thương phẩm hiện tại trên thị trường, phụ gia có thể được pha thẳng vào loại dầu gốc hoặc được đóng gói riêng, chỉ được pha vào dầu nhớt khi bắt đầu sử dụng. Có sự khác nhau giữa dòng phụ gia nhớt xe máy và xe hơi phổ thông, thậm chí mỗi dòng xe máy cũng có yêu cầu phụ gia riêng, ô tô cũng tương tự. Trong khi nhớt và phụ gia cho xe máy có thể dễ dàng mua và thay thế, sử dụng, thì đối với xe hơi, xế hộp đắt tiền thì các dòng sản phẩm này cũng có nhiều yêu cầu gắt gao và kĩ lưỡng hơn. Cần quan tâm đến phụ gia nhớt cho xe để tăng tuổi thọ động cơ “Thế giới” phụ gia nhớt xe ô tô đa dạng hơn rất nhiều so với xe máy. Bởi vì có thể hiểu đơn giản là động cơ của xe hơi nhiều hơn, lớn hơn, nhu cầu và tính năng của từng thành phần đa dạng và công năng của chúng cũng phức tạp. Vậy nên nếu muốn mua phụ gia cho “bé hộp”, bạn cần nghiên cứu cẩn thận và được tư vấn trước khi chi tiền. Tất nhiên, dù là loại phụ gia cho nhớt xe máy hay bất kì dòng xe nào cũng cần tìm hiểu và lựa chọn đơn vị cung cấp uy tín. Bạn có thể tin tưởng và trở thành khách hàng của Huỳnh Châu – bởi chúng tôi là đơn vị phân phối độc quyền các dòng nhớt và phụ gia nhớt chính hãng được đánh giá cao trên thị trường. —- Dầu nhớt Huỳnh Châu – Nhà nhập khẩu & phân phối dầu nhớt chính hãng, uy tín hàng đầu Việt Nam. Là đơn vị nhập khẩu và phân phối chính thức của Repsol tại thị trường Việt Nam, dầu nhớt Huỳnh Châu mang đến các sản phẩm với đầy đủ giấy tờ pháp lý chứng minh nguồn gốc hàng hóa được Repsol uỷ nhiệm. Chính vì vậy, quý khách hàng có thể an tâm tuyệt đối khi mua dầu nhớt Repsol từ chúng tôi! Liên hệ ngay với Huỳnh Châu để được tư vấn chi tiết về sản phẩm, chính sách đại lý và các chương trình khuyến mãi hấp dẫn chưa từng có NHÀ NHẬP KHẨU VÀ PHÂN PHỐI DẦU NHỚT HUỲNH CHÂU Website Email daunhothuynhchau Hotline 090 831 5193 – 090 214 0906 – 0283 974 8423 – 0283 860 3655 Địa chỉ 32 Ni Sư Huỳnh Liên, Bình, TP Hồ Chí Minh

các loại phụ gia dầu nhớt